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发布时间: 2019-03-20 09:55:47
时时彩360杀定胆:卡马乔再次面临职业生涯22天危机 大市重上万八点

 美联储Bostic:预计今年加息一次 2020年再尖♀♀♀♀♀♀∮息一次【投资维权315线索征集】你投诉,我报道!在这里,我们为股票、基金投♀♀♀♀♀♀∽收咛峁┮桓鲆蛭シㄎス嫖遭受损失的曝光平台。新♀♀♀♀±瞬凭爆料线索征集启动,当您的权益受到侵害欢迎♀♀♀∠颉竞诿ㄍ端咂教ā客端撸受损股民可至【新浪股民维♀♀∪ㄆ教ā课权。[][] ♀♀ ♀♀ ♀♀ ♀♀ 热点栏目 ♀♀ 自选股 数据中心♀♀ 情中心 资金流向 ♀♀ 模拟交易 客户端♀♀ ♀♀ 新浪港股讯,中海♀♀⊥猓00688)现价升1.3♀♀8%,报29.45元;成交约203万股,涉资597♀♀3万元。[]港股今早普遍回落,惟内房股有力撑起,日前♀♀〈舐蟾窭砑耙按宥灾泻M夥⒈硌芯勘ǜ妫维持“买入♀♀♀’评级,目标价分别维持27.52元及35.6元♀♀♀。[]中金公司表示,考虑♀♀〉椒康夭板块基本面延续加速下滑,且政策松动的力度♀♀『托Ч可能低于预期,♀♀“蹇橛谢氐餮沽Γ但2018年年业绩稳解♀♀ 表现的支撑下,回调空间有限,后市料♀♀〔饺肱陶。[]大和资本发表研究报告肘♀♀「,留意到更多内地城市在户籍登记上放宽注册标准b♀♀‖加上中国房贷及债券利率正在下降,反映信贷环境转氢♀♀△宽松.不过该亦强调,内房短期内仍具挑战性,♀♀∫虼宋持对业评级为“中性”。[]现殊♀♀”,恒生指数报28837,跌121点或跌0.42%,主板成交184.♀♀93亿元.上证综合指数报2958,跌3点或跌0.10♀♀%,成交1044.66亿元人民币♀♀ []表列同板块或相关股份表现:[♀♀]股份(编号)现价 变幅[]------------------------------[]中海外 (00688) 29.45元 升1.38%[]华润置地(01109) 30.20元 升0.17%[]融创中国(01918) 34.45元 升0.44%[]碧桂园 (02007) 10.96元 升0.92%[]中国恒大(03333) 25.20元 无升跌[]雅居乐 (03383) 10.42元 跌0.19%[]------------------------------[]责任编辑:卢昱君[]蔡英文、韩国瑜、柯文哲。图源:东森新闻云[]海外网2月26日电2020年台湾地区领导人选举日益临近,目前♀♀♀♀♀♀〔逃⑽囊驯硖参选,而网络呼声极高的高♀♀♀♀⌒凼谐ず国瑜也被外界视为可能♀♀♀∪搜 >莸耗谧钚旅竦飨允荆若蔡英文对上韩国瑜,绝粹♀♀◇多数台民众会倾向于支持韩国瑜,蔡逾♀♀、文的支持率甚至不及韩国瑜的♀♀∫话搿[]据东森新闻云25日援引《美丽岛电♀♀∽颖ā访竦飨允荆若蔡英文、韩国瑜、库♀♀÷文哲3人竞选台湾地区领导人,目前免♀♀●调支持率分别为:韩国瑜3♀♀6.6%、柯文哲28.2%、蔡英文18.♀♀0%。此外,调查显示,若蔡英文、韩国瑜2人竞砚♀♀ ,则民调支持率为韩国瑜51.8%、蔡英文2♀♀7.3%。分析称,韩国瑜在各群体间均有绝粹♀♀◇多数的支持率。[]2月19日,蔡英文借CNN专访的烩♀♀→会首度宣布2020年她将争取连任,蔡英文声称♀♀∷已经准备好,对连任充♀♀÷信心。相比于高调宣布竞选连任♀♀〉牟逃⑽模呼声较高的韩光♀♀→瑜是否参选犹未可知。[][]今年1月21日,高雄市长韩国♀♀¤ぴ谘部吹缆饭こ淌保曾被媒体问到,是否会测♀♀∥加2020“大选”?韩国瑜明确表示“不会”,还称♀♀♀“连路都没修好,想什么2020年?真是想太多了b♀♀ ”不过,韩国瑜至今“韩流”威力未减,因此不♀♀∩偃私ㄒ樗参选,谢龙介19日就表示,若以民♀♀〉鹘峁决定,韩国瑜基本上会是第一名。[]而对于是封♀♀●召征民调最高的韩国瑜参选2020,国民党♀♀≈飨吴敦义2月20日在接受广播专访时表殊♀♀【“完全开放”,任何一个合格党员都有机会b♀♀‖“国民党也曾经用征召的方式啊”,6月就会产生候选人。[]此外,柯文哲也被外界认为有意参选2020选举,柯文哲17日受访时称“6月再问我”,回应引人遐想。[]对于韩国瑜参选,岛内网友则纷纷表示,“那么多民调都很清楚了,韩国瑜百分百选上啊”,“加油,这么厉害的人,绝对不能让高雄独享”。(海外网张振)[]

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 中新网2月26日电 据中国政府网消息,国务院♀♀♀♀♀♀“旃厅日前发布关于推进社会公益事业♀♀♀♀〗ㄉ枇煊蛘府信息公开的意见。意见明确要求加大社会♀♀♀」益事业建设领域重大决策公开力度,对♀♀∪褐诶益影响直接、社会关注度高的♀♀≈匾改革方案等,要广泛这♀♀△求意见并将各方面合理意见♀♀√逑值骄霾咧校结合实际尽可能♀♀“岩饧采纳情况予以公开。[][]资料图:“为爱上赦♀♀~七彩童年”公益活动在云南昆明市富民县赦♀♀、旦镇汉营小学举。中新社记者 刘冉阳 摄[]♀♀∫饧提出,要公开决策信息。加大社会公益事业建设领域♀♀≈卮缶霾吖开力度,对群众利益影♀♀∠熘苯印⑸缁峁刈⒍雀叩闹匾改革方案♀♀ ⒅卮笳策措施、重点建设项目等,要广泛征求意见并将♀♀「鞣矫婧侠硪饧体现到决策中,结合实际尽可能把意见测♀♀∩纳情况予以公开。提升社会公益事业解♀♀〃设领域重大决策公开实效,公开前要认真评估公开碘♀♀∧效果,避免引发不必要的攀比、炒作,♀♀」开后要认真对待并依♀♀》ù理公众提出的相关意见♀♀ []意见强调,要公开管理和服务♀♀⌒畔。重点公开从事社会公益事业的公共企事业单位♀♀ ⑸缁嶙橹名录,设立、变更、注销登记碘♀♀∪审批信息,年检年报、评估检查、奖励处罚等管理信♀♀∠。全面公开基本公共♀♀》务的项目清单、服务指南、服♀♀∥癖曜肌⒈U洗胧,及时准确公开政♀♀「购买公共服务、政府和社会资本合作提供♀♀」共服务等信息。推动公开城乡社区公光♀♀〔服务设施建设,财政资金直接投入和购骡♀♀◎社区公共服务,社区公共服务项目、对象、办理流程♀♀ ⒃鹑尾棵拧⒐└状况和绩效评估等信息。[]意尖♀♀←要求,公开执和结果信息。加大党中央、国务院有光♀♀∝决策部署贯彻落实情况的公开力度,主动公开社会公益事业建设领域重要政策落实情况,尤其是国家面向困难群众的扶持、救助等政策落实情况和主要成效。深化社会公益事业建设资金分配和使用情况公开,准确记录资金的具体流向并向社会公开。加大彩票公益金使用规模、资助项目、执情况和实际效果等信息的公开力度。鼓励开展社会公益事业建设评估,科学评价政策落实效果,及时公开评估结果。[][]2900点后谁涨最快?我们分析了400位基金经理的小秘♀♀♀♀♀♀∶时时彩360杀定胆Uber在欧美攻城拔寨 宝马奔驰联手“抗曹”[]■本报记者王禁[]眼看着全球出服务商Ub♀♀♀♀♀♀er在欧美市场攻城拔寨,宝马与奔驰坐不住了,2♀♀♀♀018年初就急不可耐的将各自的汽车短期租赁服♀♀♀∥Car2Go和DriveNow合并成立一家股比对等的移动出领♀♀∮蛐鹿司。[]一年后,扁♀♀ˇ马与奔驰将合作升级,双方宣布,将投资10亿♀♀∨吩整合各自拥有的出服务b♀♀‖共同推出合资集团,总部位于柏♀♀×郑共涉及5家公司:ReachNow,ChargeNow♀♀。FreeNow,ParkNow,ShareNow♀♀。计划在网约车、电动汽车快充、物流货运、扁♀♀°捷停车与汽车租赁等方♀♀∶嫣峁“五位一体”式服务。[]美国♀♀≈名汽车工程师、纵目科技市场和战略副总裁陈斥♀♀‖卓对《证券日报》记者扁♀♀№示,这五个领域单拿出棱♀♀〈都很烧钱,双方走在一柒♀♀○可以抱团取暖,两家在该领域的介入可以改变传统糕♀♀∵档车制造商的形象,也利于两家车企在资本殊♀♀⌒场的估值。[]实际上,宝马与奔驰的合作也是顺应“柒♀♀←车四化”(电动化、智能化、网联化、共享化♀♀。┬率贝的需要。相比欧美主战场直接针对Uber,♀♀”β碛氡汲墼谥泄开展此类业务锯♀♀⊥很谨慎。去年10月份,奔驰与吉利集团♀♀。ㄐ乱滴瘢┯邢薰司组建股权对等的高端专车出服吴♀♀●公司;去年12月份,宝马将在♀♀∶拦成熟的网约车模式ReachNow引♀♀〗中国。两家车企都意在跟滴滴♀♀∏蓝帷案叩低约车”的市场份额。[]宝马与♀♀”汲弁时表示,此次成立的5家公司将会♀♀《懒⒃擞、不受投资方决策影响,但是双方遭♀♀≮各自核心业务高档汽车上还将♀♀”3志赫关系。宝马汽车相关负责人对记者♀♀”硎荆单纯的出公司没有宝马♀♀∮氡汲勰敲创蟮挠没Щ盘,并且单纯出♀♀」司没有上下游,开发的软硬件还需要装到汽车产品赦♀♀∠去,远不如宝马奔驰方便,更没有宝马奔驰理解用户♀♀。所以宝马与奔驰合资成立的公司更加容易镶♀♀∴关领域做大。[]“汽车四化”冲击传统汽车业[]♀♀〗年来,豪华车全球销量增♀♀》逐年放缓,去年宝马、扁♀♀〖驰同比增幅小于2017年,而奥迪甚至♀♀≡谌球销量下滑了3.5%。为什么会如此?根本原因锯♀♀⊥在于传统豪华车制造商在电动化、智能♀♀』、网联化、共享化的步伐有点慢♀♀ []在电动化上,传统豪华车品牌虽然都有动作,尤其♀♀”β淼缍汽车起步较早,并在豪华车品赔♀♀∑当中遥遥领先,可却远远不比“造车新势力”特斯拉♀♀ 2018年,宝马汽车旗下插碘♀♀$和纯电汽车整个销量为142,617辆,而特斯拉仅♀♀〈康缍汽车就交付245240辆♀♀ T诿拦本土,特斯拉仅一款Model3就卖了139,51♀♀3辆。[]与此同时,共享化正在改变全球消费者♀♀〉挠贸迪肮撸“不持有汽车♀♀ 闭逐渐成为潮流。目前在欧美占据出服吴♀♀●主要市场的Uber一枝独秀,去拟♀♀£全年的收入达到113亿美元,打车总收入♀♀〈锏500亿美元,同比增长45%。虽然从营收上远不如♀♀”β碛氡汲郏但接近1200亿♀♀∶涝估值的Uber远高于奔驰与宝马。[]更不用♀♀∷翟谥悄芑与网联化技术应用上,国外品牌均测♀♀』如中国汽车品牌积极与肘♀♀△动。这也就能理解宝马与奔驰此次成立5家公司♀♀】发和整合汽车分时租赁、网约车、泊车、充电和多模式♀♀〗煌ǚ桨敢滴瘛[]正如宝马集团董事长科鲁格所说示b♀♀『“我们正在打造一个领先的、全球性的意♀♀〉参与者。我们目前已经拥有6000万客户,他♀♀∶嵌冀受益于这一无缝集成了分时租赁、网约车♀♀ ⒉闯怠⒊涞绾投嗄J匠鲆♀♀〉务的可持续生态系统。我们有着清晰♀♀〉脑妇埃何逑钜滴窠整合得更为紧密,形成一体♀♀∈降某龇务组合方案,可实现全电动、全自动驾驶车♀♀《樱自动充电泊车,并♀♀∮肫渌交通方式相互衔接。这一组合方扳♀♀「将构成我们出服务战略的重要基殊♀♀’。通过未来的共同投资,此次合作对宝马和戴姆棱♀♀≌来说都是一个理想的途径,最大程度挖掘快蒜♀♀≠增长的城市出市场潜力。”[]宝马奔驰合作有基础[]《♀♀≈と日报》记者了解到,这并非扁♀♀ˇ马与奔驰首次合作。早在2015年,戴姆勒♀♀ ⒈β碛氚碌狭手收购了诺基亚的地图公司He♀♀re,这是三大豪华车企在移动出领域的首次合作。随后,奔驰宝马在2018年初合并了各自的汽车短期租赁服务Car2Go和DriveNow,同时以50:50的股比合资成立一家移动出领域的新公司。[]“抱团取暖是国际汽车巨头常用的手段,即使是过去竞争百年的汽车品牌,”法雷奥集团中国区首席技术官顾剑民对记者表示,例如2003年前后,福特和通用汽车合作开发6速自动变速箱,就是因为开发变速箱太烧钱,抱团可以取暖,分担成本,各取所需。[]资深汽车工程师朱玉龙对此表示,宝马与奔驰在过去在工程技术开发上面做过一些合作尝试,“这次双方在5个领域全方面合作也是一次摸索,毕竟大家都不清楚车企能做出做到什么程度。”[]不具名车企高管对记者表示,宝马与奔驰在制造领域的优势不相伯仲,可在上述5个领域都是“小白”,双方的合作如果能吸引一些非汽车制造商参与进来,对于他们突破传统的创新思维会有很大的帮助。[]责任编辑:李锋【投资维权315线索征集】你投诉,我报道!在这里,我们为股票、基金投资者提供一个因违法违规为遭受损失的♀♀♀♀♀♀∑毓馄教āP吕瞬凭爆料线索征集启动,当拟♀♀♀♀→的权益受到侵害欢迎向【♀♀♀『诿ㄍ端咂教ā客端撸受损股民可至♀♀ 拘吕斯擅裎权平台】维权。♀♀[][] ♀♀ ♀♀ ♀♀ 热点栏目 ♀♀ 自选股 数据中心 情中心 ♀♀∽式鹆飨 模拟交易 ♀♀ 客户端 ♀♀ 证肉♀♀’时报[]e公司讯,中金公司研报称,将贵州免♀♀々台目标价上调4.7%至900元,因考虑到市♀♀〕∏樾骰极;大众高端消费是茅台主要支撑点,♀♀∥蠢慈年的增长点是直接提尖♀♀≯和适度放量,预计营收增速可以保持在15%-20%。报告称,近期华东调研显示1-2月厂商对经销商的供给量普遍少于上年同期,渠道普遍处于缺货状态;预判第一季度茅台的发货量同比增速在低个位数。[]责任编辑:陈悠然 SF104[]5G大战开启 高通推出适用于汽车、电脑的5G♀♀♀♀♀♀⌒酒原标题:荣县4.9级地震,四川省应急♀♀♀♀♀♀」芾硖启动四级应急响应[]来源:川扁♀♀♀♀〃观察[]川报观察记者 任鸿 付这♀♀♀℃卿[]中国地震台网正式测定:2月25♀♀∪13时15分,自贡市荣县发生♀♀4.9级地震,震源深度5♀♀∏米,震中位于北纬29.48度,东锯♀♀…104.49度。记者从省应急管理厅获悉,地震发生后b♀♀‖应急管理厅立即安排救灾工作,启动菱♀♀∷四级应急响应。[]截至25♀♀∪19时,应急管理厅已命令四川省消防租♀♀≤队调集11车60人,并调动拟♀♀≮江市安全生产应急救援支队外♀♀《入抢险救援。同时,派出工作租♀♀¢赶赴灾区一线指导抢险救援、全面排查核实灾情,协♀♀≈县乡党委政府做好受灾群众的转移和安♀♀≈霉ぷ鳎指导当地对危房、地肘♀♀∈灾害隐患点、重要基础设施、工矿企♀♀∫档冉重大风险隐患排测♀♀¢,严防二次灾害发生。[]据悉,2019年2月24肉♀♀≌5时38分、2月25日8时40分、2月25日13时15分,荣县分别发生里氏4.7级、4.3级、4.9级地震,截至2月25日17时,三次地震共造成2人死亡,12人受伤(其中3人重伤,9人轻伤)。[] 点击进入专题:四川荣县连续发生4级以上地震 责任编辑:闫宏亮快讯:瑞声科技首季溢利预跌65%-♀♀♀♀♀♀75% 股价大跌9.79%

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 云南为老年人送上政策大礼包 80岁以上老人可随子女迁移户口[]为让老年人享受到更多实惠,云南为全省♀♀♀♀♀♀±夏耆怂蜕险策大礼包。♀♀♀♀∪涨埃省政府办公厅发布♀♀♀♀《关于制定和实施老年人照顾服务项目的实殊♀♀々意见》(下称《意见》),明确提出,支持老年人蒜♀♀℃子女迁移户口。80周岁尖♀♀“以上老年人可自愿随子♀♀∨迁移户口,依法依规享受迁入地基本公共服♀♀∥瘛J实狈趴65周岁以上老人随子女迁移户口♀♀≌策。[]推老年人服务同城同待遇[]为实现老有蒜♀♀※养,提升老年人社会保障水平,《意见》提出,全面♀♀〗立针对经济困难高龄、失能老年人的补贴制度,并租♀♀■好与长期护理保险衔接;符衡♀♀∠最低生活保障条件的贫困家庭中的老拟♀♀£人全部纳入最低生活保这♀♀∠范围,实现应保尽保。支持老年人测♀♀∥加城乡居民基本医疗保险。对符合条件的低♀♀∈杖爰彝ダ夏耆瞬渭映氢♀♀∠缇用窕本医疗保险所需个人缴费部分,逾♀♀∩政府给予适当补贴。此外,推老年人服务同城同♀♀〈遇,在交通出、文体休闲、卫生保健等方面♀♀。常住非户籍老年人享受本地居民同等优待,并根♀♀【菔导是榭鲋鸩酵卣雇等优待事项范围。[][]打通意♀♀§地养老就医结算渠道[]♀♀ 暗2020年,居家养老服务实现全覆盖,♀♀⊙老服务设施和站点覆盖所有城市社区、90%♀♀∫陨系南缯蚝60%以上的农村社区。”《意见》要求♀♀。大力发展居家养老服务,在城市社区及部分乡镇建♀♀∩杈蛹已老服务中心,在农村社区及部分城郊接合部社氢♀♀▲以老年协会为基础发展互助养老服务站(点),为有锈♀♀¤求的老年人提供就餐、♀♀⊥醒、上门照护等服务。为增强意♀♀〗疗机构的养老服务能力,♀♀∥沂≈С稚缁崃α啃税煲窖结合烩♀♀→构以及老年康复、老年护理等专业医菱♀♀∑机构。按照“非禁即肉♀♀‰”原则,凡符合规划条件和准入资质的,不得以♀♀∪魏卫碛杉右韵拗啤T诶夏耆似毡楣♀♀∝注的基本医疗保险异地就医结算方面,吴♀♀∫省将打通异地养老就意♀♀〗结算渠道,推进参保地和♀♀【鸵降刂间进点对点的联网结算,基本实现符合转诊♀♀」娑ǖ睦夏耆艘斓鼐鸵阶≡悍延♀♀∶直接结算。[]支持条件成熟老旧小区加装外挂电梯[]吴♀♀―推进老年宜居社区建设,《意见》要求,在新建城区♀♀『途幼⌒∏,按照人均用地不少于0.1平方米标准配套建设养老服务设施,并与住宅同步规划、同步建设、同步验收、同步交付使用;在未建有养老服务设施的老城区和老旧小区,采取购买、置、租赁等方式补充完善社区养老服务设施。支持条件成熟的老旧小区通过加装无障碍坡道、加装外挂电梯、卫生间加装扶手等完成适老化改造。同时,开辟候乘专区或专座,引导有条件的公共图书馆开设老年阅览区域,老年人免费进入实政府定价或者政府指导价管理的公园、旅游景区(点)。[]昆明日报记者 李丹丹僵尸企业自身缺乏造血能力,无效♀♀♀♀♀♀ ⒌托д加媒鹑谧试[]控杠杆,还得牵住“牛鼻子♀♀♀♀♀”(热点聚焦发力高质量⑤)[]本报♀♀♀〖钦 王 观[]大力破除无效供给,把处置“僵尸企业”租♀♀△为重要抓手,推动化解过剩产能,是今年供给侧结光♀♀」性改革的重要发力点。处置“僵殊♀♀‖企业”,事关控杠杆、♀♀∪ゲ能进程,是牵一发而动全身的“牛鼻子”。拟♀♀】前处置进展到了哪一步?还面♀♀×倌男┨粽剑咳绾巍捌浦屑立”?本报记这♀♀∵近日对相关企业进了调查。[][]资菱♀♀∠来源:国资委[]制图:蔡华伟[]处肘♀♀∶“僵尸企业”没有绝对的♀♀『冒旆ǎ要依据具体情库♀♀■,“一企一策”、对症♀♀∠乱[]“其实这家企业发展氢♀♀“景挺好的,产品也供不应求,就是管理有问题,经营不♀♀∩疲利润不足以支付债务利息,这才遇到了困境。”江蒜♀♀≌泰州市金马金属制品有限公蒜♀♀【负责人马明亮告诉记者,他“接手”泰州艾德铝制品逾♀♀⌒限公司时,艾德正是别人眼中的“僵尸企业”♀♀♀。[]艾德公司创办于2010年,是一家铝制品制造、尖♀♀∮工、销售企业,主要产品为铝锭,总投资遭♀♀〖1个亿,年产值能达到♀♀1亿元左右。但由于该企业业主自有资金不足,投资大♀♀〔糠侄际强拷杩睿其中涉及的银就有7家,涉及解♀♀○额达6300万元,单纯靠铝锭生产销售♀♀〔生的利润,不够支付每年不停遭♀♀■加的债务利息,出现连年亏损。[]“♀♀“德也想过办法自救,转型做汽斥♀♀〉配件生产制造,但销售规模一直做不♀♀∩侠矗企业难以为继,逐♀♀〔奖湮一家只能靠银借款维持经营的‘僵尸企业’♀♀♀。”马明亮说,一旦哪家银停放贷款,艾德肯♀♀《就撑不住了,一度处于非常危险的境地。[]怎样测♀♀∨能活下去?作为艾德在江苏兴♀♀』农商的担保人,马明菱♀♀×所在的金马公司与兴化市正大特糕♀♀≈焊接材料有限公司商量,想出了意♀♀』个解决办法。[]经过调研♀♀。马明亮和兴化农商认为,艾德的产品有♀♀》⒄骨熬埃只要加强内部管理、避免之♀♀∏暗恼务纠纷,仍然有很大♀♀〉呐袒羁赡埽于是决定对其进资产重组。♀♀[]重组后,金马公司和正大公蒜♀♀【担任主要股东,负责企业的生产销售,并继♀♀⌒承担艾德公司在兴化♀♀∨┥痰拇款,原业主退出企业管理。其中,金马公司♀♀「涸鹌笠瞪产,正大公司负责企业财务,双方殊♀♀〉现优势互补,充分发挥各自所长,提升企业管理效率♀♀♀。同时,为更好地盘活企业,♀♀⌒嘶农商同意增加贷款帮企业解决流动资金不足问题。♀♀〗刂2017年底,除原有贷款1500万元之外,该累计锈♀♀÷增贷款2000万元用于艾德生产,助企业渡过难关。2017♀♀∧12月,艾德实现销售500万元租♀♀◇右,利润40万元左右,♀♀≈鸩脚ぷ了亏损局面。[]♀♀♀“艾德公司获得新生并逐步化解处置原有债务纠纷b♀♀‖离不开银的支持。如果没有兴化农商的不棱♀♀‰不弃,艾德肯定缓不过来♀♀ !甭砻髁了怠[]与艾德公司不同,江苏♀♀〗趺鞑恍飧中虏牧嫌邢薰♀♀~司是通过“自救”成功转型的企业。锦明公司设立殊♀♀”,填补了兴化戴南周边地区无镍铁生测♀♀→线的空白,后来,戴南地区又上了几个外♀♀‖类项目。2013年,受全球及国内需求量影响,锦明♀♀」司产品需求量和净利润同比镶♀♀÷降,利润空间挤压,盈利能力下降,资金周转放慢,测♀♀→能出现过剩,加上2014拟♀♀£后原料进口国印尼限制出口红土原矿,部分银♀♀∮盅勾抽贷,公司生产经营更加艰难。♀♀∽什负债率从2012年末的35.99%上升到2015年停产前♀♀〉60%。[]“如果还是干高耗能、高污染的事,♀♀】隙没出路,得找到一条适合企业长久走下去的♀♀〉馈!苯趺鞴司负责人马吉说。[]在银支持下,锦♀♀∶鞴司成功转型成一家碘♀♀”地的固废处置公司,由污染方扁♀♀′成了污染处置方,不仅企业得以生存,贷库♀♀☆风险得到化解,还有助于解决环境污染问题。[]“处♀♀≈谩僵尸企业’没有绝对的好招,还是要依据具体情况♀♀【咛宸治觯‘一企一策’、对症下♀♀∫。”兴化农商戴南支长陈余斌肉♀♀∠为,在处置过程中,逾♀♀ˇ把握好各家“僵尸企业”形成碘♀♀∧真正原因,区别对待各类企业。对于不符合国家产♀♀∫嫡策的高耗能高污染企业,要坚决进殊♀♀⌒场化处置;对于符合国家产业政策、技术水平先进♀♀♀、有发展前景的企业,要组织相关部门b♀♀‖帮一把、扶一把,满足企业碘♀♀∧合理需求,引导企业走上正轨♀♀♀。[]处置不是一蹴而就的事,不必“谈破色变♀♀♀”,但也不能“一破了之”[]中城解♀♀〃设集团有限公司是浙江温州唯一的一家♀♀》课萁ㄖ工程施工总承包特级♀♀∽手势笠担因过度投资导致♀♀∽式鹆炊狭眩2014年1月向法遭♀♀『申请破产重整。[]经核查♀♀。中城建设账面资产总额15.93亿元♀♀。预计可供清偿的资产仅为1.47亿元,柒♀♀′他应收款、股权投资、股东购房款等共计10多亿元基本吴♀♀∞法回收;负债总额14.♀♀58亿元,其中确认债权为17.1亿元,♀♀∈导首什不足以清偿债务。[]“由于中♀♀〕墙ㄉ枵务关系复杂,尚有大量在建工程业务,若进破测♀♀→清算,最有价值的无形资产部分将不复存在,粹♀♀ˇ理在建工程时还会付出巨大成本。♀♀♀”温州金融办主任顾威说。[]企意♀♀〉不再“谈破色变”,但也不能“一破了之”。[]为了解♀♀【鲋谐墙ㄉ栌龅降睦难,温肘♀♀≥创新性地提出“分离式处置,清算式重整”思路,简碘♀♀ˉ地说,就是把资不抵债部分剥离出去,把核♀♀⌒挠攀谱什留下来,新账、旧账分库♀♀―。[]顾威介绍,中城建设虽已资不抵债,但其无形♀♀∽什、经营规模、品牌锈♀♀¨应仍有较大价值,管理人将中城建设全部股权♀♀♀、未履完合同作为主要扁♀♀£的资产进转让,公开透明引入战略投资人,以♀♀〈死词迪种谐墙ㄉ枳畲蠹壑担提高偿♀♀≌率。将重整与清算有机结合,遭♀♀≮重整计划中包含清理内容,剥♀♀±氩涣甲什债务,避免了情库♀♀■继续恶化。“将好的资产♀♀×舸娲χ茫不良资产债务剥离,实现了债权♀♀∪恕⒄务人的利益最大化。”[]破产不是处置“僵尸企♀♀∫怠钡哪康模关键是如何盘活存菱♀♀】资源,提高资源利用效率,让企业展现应有的♀♀』盍Α[]交通银金融研究中心首镶♀♀’产业分析师汪伟认为,通过妥善粹♀♀ˇ理“僵尸企业”的债务和资产问题,阻垛♀♀∠各类金融资源向“僵尸企业”的♀♀⌒略鑫扌投放,有望从存量和增量两方面,解♀♀【龊谩敖┦企业”无效、低效占用金♀♀∪谧试次侍狻[]“僵尸企业”处置不是一蹴而就的殊♀♀÷,处置对象复杂、政策支持不足、税费糕♀♀『担过重、破产启动困难等,都是可♀♀∧苡龅降哪烟狻[]温州建立了企业破♀♀〔处置工作府院联席会议制度,将市企业破测♀♀→处置工作领导小组下设办公室与市粹♀♀ˇ置办进整合,由法院和处置办共同负责联席烩♀♀♂议日常工作。现已召开三次烩♀♀♂议,解决了企业在司法破产中涉及税收、信用修复、刑♀♀∶窠徊妗⑵笠挡斡胝型侗辍⒐芾砣寺闹暗任殊♀♀√狻[]中国宏观经济研究院副肘♀♀△任李世刚认为,目前“僵尸♀♀∑笠怠闭务处置相关政策法规♀♀』共还幻魑完善,导致企业粹♀♀℃在观望情绪,这种情绪不仅体现♀♀≡凇敖┦企业”,债务处肘♀♀∶相关的地方政策和金融机构也同样在♀♀〉却国家相关政策及实施细则出台。今后,该完♀♀∩频恼策要完善,该废止的规定要废止,该封♀♀∨宽的限制要放宽,更好地促进“僵殊♀♀‖企业”处置。[]重在优♀♀』资源配置、加快“腾笼鸟”,扳♀♀★助企业解决问题[]“我们不是‘僵殊♀♀‖企业’。”采访中,有不少企业疑惑自己为何被贴上♀♀≌庋的标签。[]“大家♀♀《浴僵尸企业’的概念还比较模糊,有人把♀♀〔能过剩与‘僵尸企业’画上了等衡♀♀∨。”东部沿海某省一家炼钢企业负责人钟鸣说,“题♀♀「钢色变”依然存在,与“钢”有关的企业似乎就成菱♀♀∷大家眼中的“僵尸企业”,钢铁、炼钢、不♀♀⌒飧帧…只要带有“钢”字,似乎就被列入了衡♀♀≮名单。[]钟鸣告诉记者,在这♀♀♀些业,企业遇到不抽贷、不断贷是幸运♀♀〉模但如果银把贷款的口子彻底封了,不仅大企业受不了♀♀。中小企业可能直接就面临♀♀∑撇倒闭。“前些年,企业间烩♀♀ˉ相担保情况较多,一家企业出现问题♀♀『螅原本是前景很好的其它企业可能也因此受到牵连,真是有苦说不出。”[]“有的企业产品其实市场销路很好,但因为资金链断裂,银也没有新增资金支持,想转型更难,只能是勉强活着,死也死不了。”钟鸣认为,产能过剩与“僵尸企业”本就是两个概念,不能一刀切、不能都避而远之。[]什么是“僵尸企业”?汪伟认为,理论上,一般是指自身缺乏造血能力、无望恢复生机、依靠政府补贴或贷款人支持而免于倒闭的企业,但在实际操作评估中如何界定一家企业是不是“僵尸企业”则很复杂。[]“判定哪些企业是‘僵尸企业’,无论从资产负债率、清偿能力,还是从停产半年、连年亏损等指标看,都存在一定问题。以钢铁业为例,如果以年产量多少为标准,判断是否为该关停或整合的小作坊,那么在贵州这样的地区,由于地域特点,大部分厂子规模并不大、产量也很少,难道全都因此列入关停范围?”李世刚说,企业发展原本就是动态的过程,可能当下存在资金问题,过一段时间又能通过自身能力消化掉。工作的重心不应在认定谁是“僵尸企业”,而是怎么去解决这些企业面临的问题。[]中央经济工作会议提出,大力破除无效供给,把处置“僵尸企业”作为重要抓手。汪伟认为,对企业而言,这有利于营造一个公平竞争的市场环境,有效发挥优胜劣汰的市场机制作用;对金融机构而言,有利于提高金融资源的有效配置,降低融资信用风险;对政府部门而言,有利于减轻财政负担,培育企业生机活力。短期内,可能会面临一些改革阵痛,但从中长期来看,将促进经济资源优化配置和社会生产力有效提升。[]“处置‘僵尸企业’的过程,实际上就是一个优化资源配置、加快‘腾笼鸟’的过程。”顾威认为,应当把处置“僵尸企业”作为化解过剩产能和结构调整的“牛鼻子”,摸清底数、政策支持、大力推动。下一步,应继续坚持“一企一策”、对症下药,改造提升一批、盘活重组一批、坚决退出一批,最大限度提升“僵尸企业”处置效率和效益。[][]北京车市调查:南北大众两位数下滑,价格洼地消失[]“实话实说,这两年市场确实不如前几年好,销售压♀♀♀♀♀♀×σ埠艽蟆!蔽挥诒本┮嘧的一家4s店销售顾问说,♀♀♀♀∫郧岸际敲Σ还来,现在到了下午就相对清♀♀♀∠小!澳昵坝呕萘Χ却螅开年也还有一些优惠♀♀。为了帮厂家完成销量任务。”[]2018年汽车市♀♀〕∮隼洌今年年初寒意尚未退去。肉♀♀∶人意想不到的是,“不差钱”的北京碘♀♀∝区,车市比想象的更加严峻。北京北辰亚运粹♀♀″汽车交易市场(简称,亚市)发布的数据显示,2♀♀018年北京地区新车销量达65万辆,同比下滑♀♀7%。而如果不算进口车b♀♀‖相关数据显示,北京地区2018年汽♀♀〕瞪舷樟课42.6万辆,相比于2017年49.6万的上险数♀♀∠禄了近15%(以下所有品牌销量统计口径都按上险数据♀♀。。值得注意的是,一般汽车厂商对外公布的销菱♀♀】数据多为批发量,而厂商品牌的车辆上险数更能反映斥♀♀■真正交付到消费者手中的♀♀〕盗臼字,因而很少有品牌敢♀♀∮诠布这一数据。上险量和批发量之间若有解♀♀∠大差距,就反映出不少汽车其实变成了经销商的库粹♀♀℃。[]去年汽车市场首次下滑,这♀♀←个业下滑幅度在5%左右。而按照上述车辆上险殊♀♀↓据,北京车市下滑幅度♀♀〗细摺6杂谝桓龉郝蛄Σ⒉幌∪钡♀♀∧一线城市来说,这种现象令人意外。[]多殊♀♀↓品牌两位数下跌[]从品牌来看,北♀♀【┑厍的合资、自主还殊♀♀∏豪华车品牌,出现了不少不同程度的下滑,一些品赔♀♀∑跌幅达到了两位数。[]北京车市以中高端市场需氢♀♀◇为主,而豪华车也占据了较高的市场封♀♀≥额。乘联会发布的数据镶♀♀≡示,2018年北京地区豪华车、合资车和自肘♀♀△品牌占据的市场份额封♀♀≈别为24%、48%和28%,同比增长幅度分别为3%、-6%和♀♀3%。也就是说,合资品牌肉♀♀ˉ年受到的冲击较大,而豪♀♀』车品牌近年来市场份额♀♀〔欢仙险恰[]具体来看,豪华车三巨头奥迪、奔驰和宝骡♀♀№依然占据了较大的市场份额。一汽-大众奥♀♀〉2018年销量为2.9万辆,北京奔驰为2.7♀♀⊥蛄荆华晨宝马为2.1万辆♀♀♀。其中,一汽奥迪下滑幅度超两位数,扁♀♀”京奔驰略有下滑,华晨宝马销量则上涨菱♀♀∷11.1%。二线豪华品牌凯迪拉克、吉棱♀♀←沃尔沃、捷豹路虎、英菲尼迪等也有所下滑。不过,镶♀♀∴比于合资品牌来说,下滑幅度相对较小,平均在5%租♀♀◇右。[]豪华品牌虽然呈现不同程度♀♀〉南碌,但总体跌幅较小。[]相比之下,大多数合资柒♀♀》牌跌幅都达到了两位数。以占据市场份额较粹♀♀◇的大众系为例,上汽大众2018年在北京地区的销量达3♀♀.6万辆,同比下滑22%。柒♀♀′中,大众品牌销量为3.2万辆,同比下烩♀♀‖23.3%,斯柯达销量为45♀♀41辆,同比下滑11%。一汽-大众中的大众品牌在北京地区♀♀∠量为2.8万辆,同比下滑♀♀23.3%。另一占据市场份额较大的上♀♀∑通用也同比下滑了23.2%,销量为♀♀3.7万辆,其中别克品牌跌幅近26%。[]“今年开年情况♀♀『腿ツ瓴畈欢啵现在途观优惠5万多。拟♀♀≮部车型竞争也激烈,比肉♀♀$途观和途岳就比较明显,所以外♀♀【观现在优惠比较多,比拟♀♀£前优惠还高一点。”上汽大众的一名销售顾♀♀∥识约钦弑硎荆现在还有库存车。“一年多的库粹♀♀℃车还要再便宜5000块氢♀♀‘。”[]记者走访市场了解到,扁♀♀○克和大众系的优惠力度比其他品牌更大♀♀ 1鹂似煜掳嚎仆优惠5万元左右,君越优惠达6万。即扁♀♀°是2019款的迈腾最高也能节省6外♀♀◎元左右,而位于同级别的天籁最高降价仅达约3万元♀♀♀。2019款探岳降价幅度在2万元左右,朗逸降♀♀〖鄯度在4万元左右。对比日系品牌,即便是2017库♀♀☆的汉兰达也没有优惠力度。[]“扳♀♀『科威正赶上国五、国六衔接的阶段。有置的话b♀♀‖现金优惠五万五,估完价后,旧车置还可以再享受厂♀♀〖1万元的补贴。”别克4s店的销售顾问对记者表示♀♀。为了保持低库存,现在店里采取的是订单化生产。♀♀♀“每周都做订单,每个月都库♀♀∩以进车。打个比方,某款车存量比较大的话,可以砚♀♀ 择不进这款车,进别的款,这♀♀♀样就不容易产生积压库存♀♀×恕?獯娉的芏嘤呕莸悖最起码2000块左右,但没有想象♀♀〉哪敲淳谩U体来说,这两年销量是♀♀∑轿鹊叵陆狄恍,价格优惠各方面也都扁♀♀∪较平均,厂家也会给指导性方针,去年12月优惠♀♀×Χ雀大,厂家给了一些优惠政策,价格方♀♀∶嬷饕还是看厂家。也分♀♀〕敌停比如,gl8卖得好,优惠就少,才几千块钱♀♀♀。”[]谁在退出[]总体而♀♀⊙裕在车市遇冷的大背景下,大品牌的抗风险能力较♀♀∏俊2还,美系、日系等大体量阵营都出现了分化♀♀〉那榭觯通用与福特、丰田与本田也各自冷暖测♀♀』一。[]受“机油门”事件影响,本田系去年在♀♀”本┑厍也出现了两位殊♀♀↓下滑。日系中的广汽丰♀♀√锷险橇3.1%,但一汽丰田却呈♀♀∠至轿皇下跌,东风日产则略微下滑了4.2%。也就是蒜♀♀〉,日系表现在合资品牌♀♀≈邢喽院眯。对比大众品牌,日系车降价幅度普遍♀♀〗系汀!叭俜胖信浒嫦衷谟赔♀♀』3.5万,去年年末是3.3万,厂家开♀♀∧晗氪俳一下销量。我们的碘♀♀£去年销量是位列前三的,表现还可以。♀♀》崽锵翟诒本┯19家店,一些小的店♀♀÷舻貌缓谩!币黄丰田4s店的销售经棱♀♀№对记者表示,广汽丰田有些车型扁♀♀∪较火,所以比一汽丰田卖碘♀♀∶火一些。“厂家给的政策是不允许有库存车♀♀。所以我们基本没有库存车。”[]福特近年来柒♀♀》牌力下滑,不仅在北京地区,其在全国也在呈现解♀♀∠大幅度的下跌。长安福特去拟♀♀£在北京销量仅7369辆,同比下滑38.0%。马自达的表现♀♀∫苍嚼丛饺酰一汽马自达和长安马自♀♀〈锵量在千辆上下,下滑幅度分别接解♀♀↑50%和40%。[]此外,自主品牌在北京地区遇♀♀〉降奶粽礁为严峻。长安汽车、哈弗、众泰汽车等下烩♀♀‖幅度均在50%左右。其中,长安柒♀♀←车销量去年不足万辆,哈弗品牌不足5000辆♀♀。众泰汽车仅销售了664辆车。一些品牌力弱的自主品♀♀∨苹本退出了北京市场,比如昌河、银翔、♀♀《风裕隆、海马汽车、汉腾汽车、凯翼、菱♀♀ˇ帆、猎豹、天津一汽等市斥♀♀ 份额太少,有些年销量不足百辆,长安标致雪铁龙也仅♀♀∮屑赴倭镜南量。[]“比较靠后的品牌、自主♀♀⊙蟹⒛芰Ρ冉喜畹牡投顺祷崧慢退出市场。北京以中高垛♀♀∷市场占据主流,存量资源占据了大测♀♀】分市场,购时一般会买高端车。尖♀♀〈便不购,一年燃油车的指标♀♀∮邢蓿来之不易的情况下,中标的消费者最起♀♀÷牖崧蚋鲋卸顺怠!敝泄汽斥♀♀〉流通协会副秘书长罗磊对记者表示。[]不过,自主品赔♀♀∑中仍有上涨的品牌,比如广汽和上汽乘用车,垛♀♀〖呈现了大幅上涨的态势。由于限购斥♀♀∏市的因素,北汽新能源和比亚迪去年增长在1倍左右♀♀♀。[]市场上有的车好卖,有的车♀♀〔缓寐簟S捎谑谐⌒枨蟆⒕营管理等♀♀《喾矫娴囊蛩兀一些车型正在被淘汰♀♀。竞争压力之下,近年来经销商外♀♀∷网事件频发,一些小的店面也镶♀♀∴继倒下。市场的低迷让经销商层面也迎来了洗牌碘♀♀∧局面。亚市方面提供的数据显示,2♀♀008年时北京地区经销商达350家,现在经销商数量遭♀♀■长了一倍多。但从销量上来看,北京♀♀〉厍2008年时为50万辆♀♀。ê进口车),最近几年销量维持在60万左♀♀∮遥经销商增长速度明显快于汽♀♀〕迪售增速。“豪华车品牌、大众系这些还好意♀♀』些,毕竟量大。一些别的品牌卖得不好的店砚♀♀≯看着就关门了,但关店也不是一年突然就关了b♀♀‖慢慢地资金倒不开就只能关门了。”位于北五环的一家扳♀♀÷迪4s店销售顾问对记者表示。[]“最近几拟♀♀£,经销商面临着重新洗牌。经销商也有退租的、租♀♀―品牌的。有些经销商在经营结构上做了一些调整,走一锈♀♀々批发,同时也做二手车、金融等。”长期研究汽车♀♀∈谐〉淖噬钭家颜景辉♀♀《约钦弑硎尽[]为何卖♀♀〔欢[]在颜景辉看来,造♀♀〕杀本┏凳邢禄的原因主意♀♀―有两个:一是大的环境和业政策改变,♀♀∪绫ǚ铣蹈卟固、购置税减半等车市棱♀♀←好政策退出等;二是报废车高测♀♀」贴强刺激政策导致连续两年老旧车深度淘汰,♀♀∈谐〈媪刻崆笆头牛造成过度透支。此外,车牌限购也遭♀♀§成了一定的影响。[]“北京其实不是缺购车锈♀♀¤求,就是指标不够。现在政策♀♀」芾砀严格了,对外地车有了次数限制,很多想买车的肉♀♀∷没指标,黑市车牌交易的价格也贵而且拿不到产权。♀♀ 币晃4s店的销售经理对记者表示,黑市交易可意♀♀≡租车牌,一年租金大概1.5万♀♀♀。“现在政策更严格了,估计还要涨价。”[]按照北京市交通委发布的《关于2018年小客车指标总量和配置比例的通告》,2018年北京市小客车配置指标总量由15万个减少到10万个,其中新能源指标保持6万不变,普通指标由9万个减少至4万个,指标有效期也从半年延长到一年。对比10年前,2018年燃油车新增的配置指标(4万辆)降低了83.3%。除了燃油指标外,轮候配置的6万辆新能源车指标数量也有限,燃油车更新指标置新能源车还未形成拉动销售增长的有效因素。[]“我同事六年都没摇到号,最后上了一个内蒙古的牌照。”一家开了十多年的东风本田4s店销售顾问对记者说。记者走访市场也了解到,目前北京购买新能源汽车的消费者大部分不是自愿购车,其主要原因是传统燃油车中签几率太低,摇不到号而被迫购买新能源汽车。[]此前,北京市制定了“到2017年底全市机动车保有量控制在600万辆以内”的目标,而2018年保有量目标控制在610万辆以内,实总量控制使北京汽车刚性增长很难突破10万辆/年。不过,当前北京市场仍然以置为主,存量资源占比达90%左右,但北京存量资源也蓄水乏力。“现在北京市场新车保持在60万辆左右,这几年销量都在60万到65万之间。2009年、2010年北京销售新车达到了高峰期,2010年底北京实施限购政策后,2011年汽车销量下降超过了50%,慢慢恢复到50万辆后最近几年维持在60万辆左右。也就是说,存量是逐步滚动进入置期。现在距离10年销售高峰已经有很长时间了,因此存量资源也面临着蓄水乏力的情况。”颜景辉对记者表示。[]此外,过去外省地区来北京购车的人数较多,这主要缘于北京具备价格洼地和现车资源丰富的优势。北京走的量大,厂家返点就高,产品就相对便宜。近年来,外地省市渠道不断下沉,北京的价格优势也不再明显,因而外地来北京购车的人群也在减少。北京地区大部分品牌也对区域进了限制,只有少数品牌允许外地购车。[] []责任编辑:鲍一凡

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